J'ai toujours rêvé de piloter une Moto Guzzi ! L'histoire de ces machines est une vie d'innovation et de compétition, chacune réunie dans chacune d'elles. Cette moto glisse, elle est très maniable, mais elle aborde la route avec délicatesse, adhérant à tous les revêtements et négociant chaque virage. Propulsée par arbre à cardan et dotée du contrôle de traction, elle fait vraiment honte aux autres motos. Je l'adore, et je suis sûr que vous l'adorerez aussi.

La Moto Guzzi V7 III Stone est une moto classique fabriquée par Moto Guzzi. Cette version commercialisée à partir de 2019 pèse 189 kg (416,7 livres) à sec et est équipée d'un moteur V2 à quatre temps. Ce moteur développe une puissance maximale de 52 ch (38 kW) à 6 200 tr/min et un couple maximal de 60 Nm (6,1 kgf-m ou 44,3 pi-lb) à 4 900 tr/min. Grâce à cette transmission, la Moto Guzzi V7 III Stone peut atteindre une vitesse de pointe de . Concernant les caractéristiques du châssis, garantes de la tenue de route, de la maniabilité et du confort de conduite, la Moto Guzzi V7 III Stone est équipée d'un cadre tubulaire à double berceau en acier ALS avec un sous-châssis arrière amovible. La suspension avant est assurée par une fourche hydraulique télescopique avec plongeurs de 40 mm. À l'arrière, elle est équipée d'un bras oscillant en alliage léger moulé sous pression avec deux amortisseurs réglables en précharge. Les pneus d'origine sont de 100/90-18 à l'avant et de 130/80-17 à l'arrière. Côté freinage, la Moto Guzzi V7 III Stone est équipée d'un système de freinage monodisque avec ABS et d'étriers Brembo à 4 pistons différenciés de 320 mm (12,6 pouces) à l'avant et d'un système monodisque avec ABS et d'étriers à deux pistons de 260 mm (10,2 pouces) à l'arrière. Caractéristiques techniques : Ultimate specs.com